« La France exporte sur un marché norvégien très étroit du vin et des alcools, des vêtements et des produits de luxe. À partir de 1830, elle commence à importer du bois norvégien en quantités relativement importantes : elle est devenue le troisième client de la Norvège, achetant 1/5e de ses exportations de bois en 1859. Au cours des années 1860, la France accroît aussi ses importations de poissons salés de Norvège. »
Source « La Norvège et la France au tournant du XXeme siècle « ed.OpenEditions books p 97-107
Compte-tenu des fréquentes escales sur Bordeaux, Libourne, il est probable que la goélette transportait du vin et devait revenir chargé de bois ou de poissons...Une autre hypothèse est le transport de sel qui servait à la conservation du poisson...(Voir le voyage entre Marennes et Rouen avec un chargement de Sel). Mais de Gundesund (ou Grundfjord), le navire était sur lest. La cargaison embarquée à Quillebeuf avait été déchargée. Voir Presse norvégienne 4 octobre 1853
Blanche-Marguerite, Goèlette au cabotage
Naufrage en Norvège en septembre 1853